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चीन की नई डिज़ाइन वाली इलेक्ट्रिक कार डोंगफेंग लिंग्ज़ी प्लस 7 सीटों वाली स्टैंडर्ड लेफ्ट हैंड इलेक्ट्रिक कार है।
विशेषताएँ
- बड़ी क्षमता वाली फैक्ट्री
- अनुसंधान एवं विकास क्षमता
- विदेशी विपणन क्षमता
- वैश्विक सेवा नेटवर्क
वाहन मॉडल के मुख्य मापदंड
| सीएम5जे | ||||||||
| मॉडल नाम | 2.0 लीटर/6 मीट्रिक टन आराम मॉडल | 2.0 लीटर/6 मीट्रिक टन शानदार मॉडल | 2.0 लीटर/6 मीट्रिक टन मानक मॉडल | 2.0 लीटर/6 मीट्रिक टन कुलीन प्रकार | ||||
| टिप्पणी | 7 सीटें | 9 सीटें | 7 सीटें | 9 सीटें | 7 सीटें | 9 सीटें | 7 सीटें | 9 सीटें |
| मॉडल कोड: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| इंजन ब्रांड: | डोंगफेंग लिउज़ौ मोटर | डोंगफेंग लिउज़ौ मोटर | डोंगफेंग लिउज़ौ मोटर | डोंगफेंग लिउज़ौ मोटर | ||||
| इंजन का प्रकार: | डीएफएमबी20एक्यूए | डीएफएमबी20एक्यूए | डीएफएमबी20एक्यूए | डीएफएमबी20एक्यूए | ||||
| उत्सर्जन मानक: | बी नेशनल 6बी | बी नेशनल 6बी | बी नेशनल 6बी | बी नेशनल 6बी | ||||
| विस्थापन (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| प्रवेश प्रपत्र: | प्राकृतिक सेवन | प्राकृतिक सेवन | प्राकृतिक सेवन | प्राकृतिक सेवन | ||||
| सिलेंडर व्यवस्था: | L | L | L | L | ||||
| सिलेंडर का आयतन (सीसी): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| सिलेंडरों की संख्या (संख्या): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (संख्या): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| संक्षिप्तीकरण अनुपात: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| सिलेंडर बोर: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| आघात: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| रेटेड पावर (किलोवाट): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| रेटेड पावर स्पीड (आरपीएम): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| अधिकतम टॉर्क (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| अधिकतम गति (आरपीएम): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकियाँ: | — | — | — | — | ||||
| ईंधन का प्रकार: | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | ||||
| ईंधन लेबल: | 92# और उससे ऊपर | 92# और उससे ऊपर | 92# और उससे ऊपर | 92# और उससे ऊपर 3875 | ||||
| तेल आपूर्ति का तरीका: | एमपीआई | एमपीआई | एमपीआई | एमपीआई | ||||
| सिलेंडर हेड की सामग्री: | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | ||||
| सिलेंडर ब्लॉक की सामग्री: | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | ||||
| टैंक की क्षमता (लीटर): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
डिज़ाइन अवधारणा
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01
शानदार इंटीरियर
नई कार के इंटीरियर को व्यापक रूप से अपग्रेड किया गया है, जिसमें एक सरल और व्यावहारिक शैली है, और काले रंग के साथ लकड़ी के दाने की सजावट का डिजाइन विलासिता का एहसास कराता है।
केंद्रीय नियंत्रण क्षेत्र में 8 इंच की फुल एलसीडी स्क्रीन का उपयोग किया गया है, जिसका समग्र रिज़ॉल्यूशन और यूजर इंटरफेस डिज़ाइन उत्कृष्ट है। इसमें अंतर्निहित ऑपरेटिंग सिस्टम का उपयोग करना बेहद आसान है, और इसमें ब्लूटूथ और नेविगेशन जैसी सुविधाएं मौजूद हैं, जो आमतौर पर सभी द्वारा उपयोग की जाती हैं, और इसकी व्यावहारिकता भी काफी अच्छी है।
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02
आरामदायक सवारी वातावरण
लिंग्ज़ी प्लस की सीट बेहद मुलायम है और इस पर बैठने पर ऐसा लगता है मानो आप किसी अमेरिकी सोफे पर बैठे हों। इतनी मुलायम होने के बावजूद, सीट का सपोर्ट भी बहुत अच्छा है। कमर और कंधों को बढ़िया सहारा मिलता है और कुशन की लंबाई भी उपयुक्त है, जिससे पैरों को भी अच्छा सपोर्ट मिलता है।
03
उच्च लागत प्रदर्शन
नई कार लिंगज़ी की खूबियों को बरकरार रखती है, जिसमें विशाल स्पेस, लचीली सीटें और बेहतरीन लागत-प्रदर्शन शामिल हैं। विशेष रूप से इंटीरियर डिज़ाइन में कई सकारात्मक सुधार देखने को मिलते हैं। मध्य से उच्च श्रेणी के बाज़ार को लक्षित करने वाली एमपीवी होने के नाते, यह व्यावसायिक उपयोग के लिए पूरी तरह से उपयुक्त है।
विवरण
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पूर्ण एलसीडी स्क्रीन
केंद्रीय नियंत्रण क्षेत्र में 8 इंच की फुल एलसीडी स्क्रीन का उपयोग किया गया है, और समग्र रिज़ॉल्यूशन और यूआई डिज़ाइन उत्कृष्ट हैं।
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लिंग्ज़ी का केंद्र
लिंग्ज़ी प्लस की सीट बहुत नरम है, और इस पर बैठने पर ऐसा लगता है मानो आप किसी अमेरिकी सोफे पर बैठे हों।
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लचीली सीटें
नई कार में लिंग्ज़ी की विशेषताएं बरकरार रखी गई हैं, जिनमें विशाल स्थान, लचीली सीटें और उच्च लागत-प्रदर्शन शामिल हैं।
वीडियो
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X 
लिंग्ज़ी प्लस एमपीवी 2.0एल
नई कार का समग्र पावर प्रदर्शन उत्कृष्ट है। शुरुआत में एक्सीलरेटर पैडल को सावधानीपूर्वक दबाने से आपको जबरदस्त शक्ति का एहसास होगा, जो छोटे डिस्प्लेसमेंट वाले इंजन के लिए काफी अच्छा है। एक्सीलरेटर को पूरी तरह दबाने के बाद, पिछले पहियों का पावर आउटपुट अपेक्षाकृत एकसमान रहता है।
