एसयूवी
एमपीवी
पालकी
EV
डोंगफेंग ने चीन में बनाई गई T50EVO इलेक्ट्रिक कार
विशेषताएँ
- बड़ा सक्षम कारखाना
- आर एंड डी क्षमता
- विदेशी विपणन क्षमता
- वैश्विक सेवा नेटवर्क
वाहन मॉडल के मुख्य पैरामीटर
| नमूना | 1.5TD/7DCT |
| शरीर | |
| L*w*h | 4565*1860*1690 मिमी |
| व्हीलबेस | 2715 मिमी |
| शरीर की छत | शरीर की छत |
| दरवाजे की संख्या (टुकड़े) | 5 |
| सीटों की संख्या (ए) | 5 |
| इंजन | |
| चलन का रास्ता | सामने का पूर्ववर्ती |
| इंजन ब्रांड | मित्सुबिशी |
| इंजन उत्सर्जन | यूरो 6 |
| इंजन मॉडल | 4A95TD |
| विस्थापन | 1.5 |
| वायु सेवन विधि | टर्बोचार्ज |
| MAX.SPEED (किमी/एच) | 195 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति | 145 |
| रेटेड पावर स्पीड (आरपीएम) | 5600 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 285 |
| अधिकतम टोक़ गति | 1500 ~ 4000 |
| इंजन प्रौद्योगिकी | DVVT+GDI |
| ईंधन फार्म | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92# और ऊपर |
| ईंधन आपूर्ति पद्धति | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 55 |
| GearBox | |
| संचरण | डीसीटी |
| गिअर का नंबर | 7 |
डिज़ाइन अवधारणा
-
01
सुंदर दृष्टिकोण
बड़े मुंह के साथ ट्रेपेज़ॉइडल ब्लैक ने ग्रिल को दोनों तरफ से विकसित किए गए फैंग्स, और स्प्लिट हेडलाइट्स की दूर और निकट रोशनी को चतुराई से एम्बेड किया गया था, जबकि ऊपरी भाग एक एलईडी दिन था जो एक तलवार की तरह प्रकाश के आकार का चल रहा था। ब्रांड-न्यू लायन लोगो के साथ युग्मित, अगर T5 EVO एक प्रदर्शन SUV है, तो मेरा मानना है कि बहुत से लोग इस पर संदेह नहीं करेंगे। साइड डिज़ाइन भी दिलचस्प है।
-
02
आंतरिक भाग
जब आप कार में आते हैं, तो सबसे पहले, आपकी आँखें चार बैरल के आकार के गोल एयर-कंडीशनिंग आउटलेट्स द्वारा आकर्षित होंगी। इस प्रदर्शन कार का सामान्य डिजाइन सबसे पहले T5 Evo की आंतरिक शैली के लिए टोन सेट करता है, जो बाहरी को गूँजता है। इसके अलावा, 10.25-इंच पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट और 10.25-इंच केंद्रीय नियंत्रण प्रदर्शन का संयोजन पूरे वाहन को प्रौद्योगिकी कॉन्फ़िगरेशन में वर्तमान प्रवृत्ति का पालन करता है।
03
तीन-स्पोक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील
तीन-स्पोक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील दोनों तरफ छिद्रित होता है, जो पकड़ को मोटा और भरा हुआ महसूस करता है, और बहुत सारे क्रोम-प्लेटेड सजावट विवरण में बेहतर बनावट के लिए फायदेमंद है।
विवरण
-
मानक विधा
T5 EVO में तीन ड्राइविंग मोड हैं: अर्थव्यवस्था, मानक और खेल। शहरी ड्राइविंग स्थितियों में, व्यक्ति मानक मोड का उपयोग करना पसंद करते हैं।
-
आलसी आर्थिक मॉडल
आलसी आर्थिक मॉडल की तुलना में, यह पावर आउटपुट प्रदान कर सकता है जो ड्राइवर के इरादे के अनुरूप अधिक है, और इस शर्मिंदगी से बचें कि हरी बत्ती के बाद त्वरक पर हल्के से कदम रखने के बाद वाहन आगे बढ़ने के लिए अनिच्छुक है।
-
स्पोर्ट्स मोड
बेशक, यदि आप वास्तव में पूरे वाहन में "ईवो" आनंद का थोड़ा अनुभव करना चाहते हैं, तो यह असंभव नहीं है-स्पोर्ट्स मोड पर स्विच करने के बाद, वाहन की नसें इस समय अधिक तंग होंगी, और गियरबॉक्स किसी भी समय डाउनशिफ्टिंग के लिए तैयार हो जाएगा।
वीडियो
-
X 
जीसीसी यूरो 5 एसयूवी टी 5 ईवो
बड़े मुंह के साथ ट्रेपेज़ॉइडल ब्लैक ने ग्रिल को दोनों तरफ से विकसित किए गए फैंग्स, और स्प्लिट हेडलाइट्स की दूर और निकट रोशनी को चतुराई से एम्बेड किया गया था, जबकि ऊपरी भाग एक एलईडी दिन था जो एक तलवार की तरह प्रकाश के आकार का चल रहा था।
