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एसयूवी -
फोर्थिंग टी5 ईवीओ
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फोर्थिंग एसयूवी एसएक्स6
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फोर्थिंग एसयूवी टी5
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फोर्थिंग एसयूवी टी5एल
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फोर्थिंग टी5 एचईवी
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फोर्थिंग टी5 प्लस
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फोर्थिंग एसएक्स5
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एमपीवी -
फोर्थिंग यू-टूर
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फोर्थिंग V9
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फोर्थिंग लिंगज़ी प्लस
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V8
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पालकी -
फोर्थिंग एस7
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EV -
फोर्थिंग एम5
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फोर्थिंग शुक्रवार
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फोर्थिंग एस7
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फोर्थिंग फ्राइडे आरएचडी
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फोर्थिंग V2 RHD
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फैक्ट्री में निर्मित, खूब बिकने वाली IP20 LED इंटीग्रेटेड बैटन लाइट्स, 2 फीट/4 फीट/5 फीट बैटन LED लाइट
विशेषताएँ
- बड़ी क्षमता वाली फैक्ट्री
- अनुसंधान एवं विकास क्षमता
- विदेशी विपणन क्षमता
- वैश्विक सेवा नेटवर्क
वाहन मॉडल के मुख्य मापदंड
| नमूना | 1.5टीडी/7डीसीटी |
| शरीर | |
| एल*डब्ल्यू*एच | 4565*1860*1690 मिमी |
| व्हीलबेस | 2715 मिमी |
| बॉडी रूफ | बॉडी रूफ |
| दरवाजों की संख्या (टुकड़ों की संख्या) | 5 |
| सीटों की संख्या (क) | 5 |
| इंजन | |
| ड्राइववे | अग्र पूर्ववर्ती |
| इंजन ब्रांड | मित्सुबिशी |
| इंजन उत्सर्जन | यूरो 6 |
| इंजन मॉडल | 4A95TD |
| विस्थापन (L) | 1.5 |
| वायु सेवन विधि | टर्बोचार्ज |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 195 |
| रेटेड पावर (किलोवाट) | 145 |
| रेटेड पावर स्पीड (rpm) | 5600 |
| अधिकतम टॉर्क (Nm) | 285 |
| अधिकतम टॉर्क गति (आरपीएम) | 1500~4000 |
| इंजन प्रौद्योगिकी | डीवीवीटी+जीडीआई |
| ईंधन का रूप | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92# और उससे ऊपर |
| ईंधन आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| ईंधन टैंक की क्षमता (लीटर) | 55 |
| GearBox | |
| संचरण | डीसीटी |
| गिअर का नंबर | 7 |
डिज़ाइन अवधारणा
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01
सुंदर दृश्य
दोनों तरफ नुकीले दांतों जैसी आकृति वाली ट्रेपेज़ॉइडल आकार की काली ग्रिल, जिसमें स्प्लिट हेडलाइट्स की दूर और पास की लाइटें चतुराई से समाहित हैं, वहीं ऊपरी हिस्से में तलवार के आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट है। नए लायन लोगो के साथ, अगर T5 EVO एक परफॉर्मेंस SUV है, तो मुझे लगता है कि बहुत कम लोग इस पर संदेह करेंगे। साइड डिज़ाइन भी आकर्षक है।
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02
आंतरिक भाग
गाड़ी में बैठते ही सबसे पहले आपकी नज़र चार बैरल के आकार के गोल एयर कंडीशनिंग आउटलेट्स पर पड़ेगी। इस परफॉर्मेंस कार का यह डिज़ाइन T5 EVO के इंटीरियर स्टाइल को भी प्रभावित करता है, जो इसके एक्सटीरियर से मेल खाता है। इसके अलावा, 10.25 इंच का फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और 10.25 इंच का सेंट्रल कंट्रोल डिस्प्ले मिलकर इस गाड़ी को टेक्नोलॉजी के मामले में मौजूदा ट्रेंड के अनुरूप बनाते हैं।
03
तीन स्पोक वाला सपाट तली वाला स्टीयरिंग व्हील
तीन स्पोक वाला फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील दोनों तरफ छिद्रित है, जिससे पकड़ मोटी और भरी हुई महसूस होती है, और बहुत सारी क्रोम-प्लेटेड सजावट विवरणों में बेहतर बनावट के लिए फायदेमंद है।
विवरण
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मानक मोड
T5 EVO में तीन ड्राइविंग मोड हैं: इकोनॉमी, स्टैंडर्ड और स्पोर्ट्स। शहरी ड्राइविंग परिस्थितियों में, लोग स्टैंडर्ड मोड का उपयोग करना पसंद करते हैं।
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आलसी आर्थिक मॉडल
सुस्त आर्थिक मॉडल की तुलना में, यह ड्राइवर के इरादे के अनुरूप अधिक पावर आउटपुट प्रदान कर सकता है, और उस शर्मिंदगी से बचा सकता है जब हरी बत्ती जलने के बाद एक्सीलरेटर पर हल्का सा पैर रखने पर भी वाहन आगे बढ़ने में आनाकानी करता है।
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खेल मोड
बेशक, अगर आप वास्तव में पूरे वाहन में थोड़ा सा "ईवीओ" आनंद का अनुभव करना चाहते हैं, तो यह असंभव नहीं है - स्पोर्ट्स मोड में स्विच करने के बाद, वाहन की नसें इस समय अधिक कसी हुई होंगी, और गियरबॉक्स किसी भी समय डाउनशिफ्ट करने के लिए तैयार होगा।
वीडियो
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X 
जीसीसी यूरो 5 एसयूवी टी5 ईवीओ
दोनों तरफ नुकीले दांतों से सजी, बड़े मुंह वाली ट्रेपेज़ॉइडल काली ग्रिल में स्प्लिट हेडलाइट्स की दूर और पास की रोशनी को चतुराई से लगाया गया था, जबकि ऊपरी हिस्से में तलवार के आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट थी।
