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एसयूवी -
फोर्थिंग टी5 ईवीओ
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फोर्थिंग एसयूवी एसएक्स6
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फोर्थिंग एसयूवी टी5
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फोर्थिंग एसयूवी टी5एल
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फोर्थिंग टी5 एचईवी
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फोर्थिंग टी5 प्लस
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फोर्थिंग एसएक्स5
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एमपीवी -
फोर्थिंग यू-टूर
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फोर्थिंग V9
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फोर्थिंग लिंगज़ी प्लस
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V8
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पालकी -
फोर्थिंग एस7
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EV -
फोर्थिंग एम5
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फोर्थिंग शुक्रवार
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फोर्थिंग एस7
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फोर्थिंग फ्राइडे आरएचडी
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फोर्थिंग V2 RHD
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4*2 गैसोलीन 2.0 टी ऑटोमैटिक 7 सीट्स लार्ज स्पेस कमर्शियल एमपीवी के लिए कम कीमत
विशेषताएँ
- बड़ी क्षमता वाली फैक्ट्री
- अनुसंधान एवं विकास क्षमता
- विदेशी विपणन क्षमता
- वैश्विक सेवा नेटवर्क
वाहन मॉडल के मुख्य मापदंड
| CM7 2.0L का विन्यास | ||||
| शृंखला | 2.0T CM7 | |||
| नमूना | 2.0T 6MT लक्ज़री | 2.0T 6MT नोबेल | 2.0T 6AT नोबल | |
| मूल जानकारी | लंबाई (मिमी) | 5150 | ||
| चौड़ाई (मिमी) | 1920 | |||
| ऊंचाई (मिमी) | 1925 | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3198 | |||
| यात्रियों की संख्या | 7 | |||
| Ma× गति (किमी/घंटा) | 145 | |||
| इंजन | इंजन ब्रांड | मित्सुबिशी | मित्सुबिशी | मित्सुबिशी |
| इंजन मॉडल | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T | |
| उत्सर्जन | यूरो वी | यूरो वी | यूरो वी | |
| विस्थापन (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
| रेटेड पावर (किलोवाट/आरपीएम) | 140/5500 | 140/5500 | 140/5500 | |
| Ma× टॉर्क (Nm/rpm) | 250/2400-4400 | 250/2400-4400 | 250/2400-4400 | |
| ईंधन | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 170 | 170 | 170 | |
| हस्तांतरण | संचरण प्रकार | MT | MT | AT |
| गियरों की संख्या | 6 | 6 | 6 | |
| थका देना | टायर विनिर्देश | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 |
डिज़ाइन अवधारणा
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01
फोर्थिंग सीएम7 शैली
फोर्थिंग सीएम7 का डिज़ाइन शांत और सौम्य है, जो इसकी कमर्शियल एमपीवी की स्थिति के अनुरूप भी है। एयर इंटेक ग्रिल को मूल चार पट्टियों से बदलकर वर्तमान तीन पट्टियों वाला कर दिया गया है, और क्रोम-प्लेटेड स्ट्रिप्स को भी तदनुसार चौड़ा कर दिया गया है।
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02
बड़ा स्थान
सपाट छत पीछे बैठे यात्रियों के लिए पर्याप्त हेडरूम प्रदान करती है, जो एमपीवी का एक फायदा है, और पीछे की ओर लगा गोपनीयता वाला शीशा इसके व्यावसायिक गुणों के अनुरूप है।
03
बड़े शरीर का आकार
फोर्थिंग सीएम7 का बॉडी साइज क्रमशः 5150 मिमी, 1920 मिमी और 1925 मिमी है। विशेष रूप से उल्लेखनीय है कि इस कार का व्हीलबेस 3198 मिमी है, जो काफी प्रतिस्पर्धी है।
विवरण
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"2+2+3" सीट लेआउट
नए CM7 में "2+2+3" सीट लेआउट अपनाया गया है, जिसमें दूसरी पंक्ति में दो स्वतंत्र सीटें हैं। यह बेहद स्टाइलिश दिखता है और इसमें फुट रेस्ट भी दिया गया है, जो विमान की प्रथम श्रेणी की सीटों से कमतर नहीं है। तीसरी पंक्ति की सीटें और भी सराहनीय हैं। सीटों की गद्दी मोटी और मुलायम है, और कोण को काफी हद तक समायोजित किया जा सकता है।
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CM7 का विन्यास
CM7 का कॉन्फ़िगरेशन बहुत समृद्ध है, जिसमें पैनोरैमिक इमेज, 120V पावर इंटरफ़ेस, रियर डिस्प्ले स्क्रीन और सीट हीटिंग शामिल हैं।
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बाहर से गाड़ी के अंदर ज्यादा शोर नहीं आता।
सामान्य रूप से वाहन चलाते समय, बाहर से वाहन के अंदर बहुत कम शोर आता है। तेज़ गति पर, हवा और सड़क का शोर ज़्यादा नहीं होता, और कुल मिलाकर ध्वनि अवरोधन का प्रदर्शन बहुत संतोषजनक है। जब गति 20 किमी/घंटे से कम होती है, तो सिग्नल देने पर स्क्रीन पर साइड का चित्र दिखाई देता है, जिससे संकरी सड़कों पर मोड़ लेते समय बहुत सुविधा होती है।
वीडियो
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फोर्थिंग सीएम7
फोर्थिंग सीएम7 की शैली शांत और वायुमंडलीय शैली से संबंधित है, जो इसकी वाणिज्यिक एमपीवी की स्थिति के अनुरूप भी है।
