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अभी पिछले सितंबर में, चीन के ऑटो बाजार ने तेजी से विकास की गति बनाए रखी।

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (संदर्भित: सीएएएम) ने हाल ही में जारी आंकड़ों से पता चलता है कि सितंबर में, चीन का ऑटो उत्पादन और बिक्री क्रमशः 11.5% और 9.5% और 28.1% और 25.7% की वृद्धि के साथ 2.672 मिलियन और 2.61 मिलियन यूनिट थी।

इस वर्ष की पहली तीन तिमाहियों में कार बाजार के समग्र प्रदर्शन के लिए, सीसीए के उप महासचिव चेन शिहुआ ने कहा: "तीसरी तिमाही में, खरीद कर-संबंधी नीतियों की रिहाई के साथ-साथ गहन परिचय भी होगा।" स्थानीय सरकार की प्रचार शुल्क नीति, कार उत्पादन और बिक्री में एक ही महीने में तेजी से वृद्धि, 'ऑफ-सीज़न बंद नहीं हुआ है, पीक सीज़न फिर से प्रकट होता है' की समग्र प्रवृत्ति।

यात्री कारें: स्वतंत्र बाजार हिस्सेदारी पहली बार इस वर्ष 50% तक पहुंच गई, समग्र रूप से यात्री कार बाजार ने उच्च विकास दर बनाए रखी, जिसमें से, स्वतंत्र ब्रांड यात्री कारों का प्रदर्शन कार बाजार की समग्र स्थिति से बेहतर है। डेटा से पता चलता है कि सितंबर में, यात्री कार का उत्पादन और बिक्री 2.409 मिलियन यूनिट और 2.332 मिलियन यूनिट थी, जो साल-दर-साल 35.8% और 32.7% की वृद्धि, 11.7% और 9.7% की वृद्धि थी; जनवरी से सितंबर तक, यात्री कार का उत्पादन और बिक्री 17.206 मिलियन यूनिट और 16.986 मिलियन यूनिट थी, जो 17.2% और 14.2% की वृद्धि थी।

जनवरी से सितंबर तक, स्वतंत्र ब्रांडों की यात्री कारों की संचयी बिक्री 48.1% की बाजार हिस्सेदारी के साथ, साल-दर-साल 26.6% की वृद्धि के साथ 8.163 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई। जनवरी से सितंबर तक, स्वायत्त ब्रांड यात्री कारों की कुल बिक्री 8.163 मिलियन यूनिट थी, जो साल-दर-साल 26.6% अधिक थी, बाजार हिस्सेदारी 48.1% थी और पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में हिस्सेदारी में 4.7% की वृद्धि हुई थी। एक समय, समग्र बाजार में नकारात्मक वृद्धि दर्ज करने और संरचनात्मक उपभोक्ता दबाव में वृद्धि जैसे कारकों के कारण स्वतंत्र कार ब्रांडों की बाजार हिस्सेदारी में गिरावट आई। डेटा से पता चलता है कि अक्टूबर 2019 तक, स्वतंत्र ब्रांड यात्री कारों में लगातार 16 महीनों तक नकारात्मक वृद्धि रही है, और 2019 और 2020 में स्वतंत्र ब्रांडों की हिस्सेदारी 40% से कम है। यह केवल 2021 में है कि स्वायत्त ब्रांड यात्री कारों की बाजार हिस्सेदारी धीरे-धीरे बढ़कर 44% हो गई है। इससे यह भी संकेत मिलता है कि बाजार हिस्सेदारी के मामले में स्वतंत्र ब्रांडों का दबदबा रहा है।

स्वायत्त ब्रांड यात्री कारों के तेजी से विकास के कारणों के बारे में बात करते हुए, चेन शिहुआ का मानना है कि यह नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में स्वायत्त ब्रांडों के अच्छे प्रदर्शन से अविभाज्य है।

नई ऊर्जा: मासिक बिक्री पहली बार 700,000 यूनिट से अधिक हो गई है, चीन की नई ऊर्जा वाहन बाजार की वृद्धि दर सामान्य बाजार की तुलना में अधिक बनी हुई है। उनमें से, सितंबर में, नई ऊर्जा वाहन उत्पादन और बिक्री एक नई रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई। डेटा से पता चलता है कि सितंबर में, चीन की नई ऊर्जा वाहन उत्पादन और बिक्री 755,000 यूनिट और 708,000 यूनिट थी, जो 27.1% की बाजार हिस्सेदारी के साथ क्रमशः 1.1 गुना और 93.9% की वृद्धि थी; जनवरी से सितंबर तक, चीन की नई ऊर्जा वाहन उत्पादन और बिक्री क्रमशः 4.717 मिलियन यूनिट और 4.567 मिलियन यूनिट थी, जो 23.5% की बाजार हिस्सेदारी के साथ क्रमशः 1.2 गुना और 1.1 गुना की वृद्धि थी। नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री में वृद्धि भी सीधे उद्यमों के बिक्री प्रदर्शन में परिलक्षित होती है, पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में, अधिकांश उद्यमों में वृद्धि की अलग-अलग डिग्री दिखाई देती है।

नई ऊर्जा वाहनों की वर्तमान उच्च वृद्धि का कारण, पारंपरिक कार कंपनियां उत्पाद मैट्रिक्स को समृद्ध करने और उपभोक्ताओं को अधिक विकल्प प्रदान करने के लिए नए मॉडल लॉन्च करना जारी रखती हैं, जो नई ऊर्जा वाहनों की वृद्धि के लिए एक महत्वपूर्ण गारंटी है। साथ ही, सितंबर में नीति या तरजीही पदोन्नति गतिविधियों के साथ-साथ मुख्यधारा की कार उत्पादन में वृद्धि जारी रही, जिससे नई ऊर्जा वाहन बाजार लाल गर्म स्थिति में है।

डोंगफेंग लिउझोउ मोटर कंपनी लिमिटेड, राष्ट्रीय बड़े पैमाने के उद्यमों में से एक के रूप में, लिउझोउ इंडस्ट्रियल होल्डिंग्स कॉर्पोरेशन और डोंगफेंग ऑटो कॉर्पोरेशन द्वारा निर्मित एक ऑटो लिमिटेड कंपनी है। यह 2.13 मिलियन वर्ग मीटर के क्षेत्र को कवर करती है और इसने वाणिज्यिक वाहन ब्रांड विकसित किया है। डोंगफेंग चेंगलोंग" और यात्री वाहन ब्रांड "डोंगफेंग फोर्थिंग" वर्तमान में लगभग 5,000 कर्मचारियों के साथ है, इसका विपणन और सेवा नेटवर्क पूरे देश में है, और उत्पादों को दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व, दक्षिण अमेरिका और अफ्रीका के कई देशों में निर्यात किया गया है।

वाहन उत्पादन और लोगों को शिक्षित करने के 60 वर्षों के दौरान, "स्वयं को मजबूत बनाने, उत्कृष्टता और नवीनता पैदा करने, एक दिल और एक दिमाग रखने, राष्ट्र और लोगों के लिए सेवा करने" की उद्यम भावना का पालन करते हुए, पीढ़ी दर पीढ़ी हमारे साथी कर्मचारी पीढ़ियों ने कड़ी मेहनत की है और परिश्रम और पसीने से चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग के इतिहास में कई "नंबर वन" बनाए हैं: 1981 में, चीन में पहला मध्यम आकार का डीजल ट्रक विकसित और उत्पादित किया गया था; 1991 में, पहला फ्लैट हेड डीजल ट्रक चीन में बंद हो गया; 2001 में, पहले घरेलू स्व-स्वामित्व वाले ब्रांड एमपीवी "फोर्थिंग लिंग्ज़ी" का उत्पादन किया गया, जिसने कंपनी की स्थिति "एमपीवी विनिर्माण विशेषज्ञ" के रूप में स्थापित की; 2015 में, स्व-स्वामित्व वाले ब्रांड से हाई-एंड वाणिज्यिक वाहन बाजार में अंतर को भरने के लिए पहला घरेलू हाई-एंड वाणिज्यिक वाहन "चेंगलोंग एच 7" जारी किया गया था। यात्री वाहनों के लिए नए आधार के पूर्ण निर्माण के साथ, डोंगफेंग लिउज़ौ मोटर कंपनी लिमिटेड। 200,000 वाणिज्यिक वाहनों और 400,000 यात्री वाहनों की वार्षिक उत्पादन क्षमता बनाई है। हमारे विदेशी विपणन के विकास की संभावनाओं से, हम दुनिया भर से हमारे संभावित भागीदारों का गर्मजोशी से स्वागत करते हैं, हम एक दीर्घकालिक पारस्परिक संबंध हासिल करने की उम्मीद करते हैं। सहयोग करें और मिलकर एक उज्ज्वल भविष्य बनाएं।