कार बाजार का पीक सीजन फिर से शुरू हो गया है, क्या नई ऊर्जा वाहनों का हिस्सा लगभग 30% था?

बीते सितंबर में ही चीन के ऑटो बाजार ने तीव्र वृद्धि की गति को बरकरार रखा।

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (CAAM) द्वारा हाल ही में जारी आंकड़ों से पता चलता है कि सितंबर में चीन का ऑटो उत्पादन और बिक्री क्रमशः 2.672 मिलियन और 2.61 मिलियन यूनिट रही, जिसमें क्रमशः 11.5% और 9.5% की वृद्धि हुई, और क्रमशः 28.1% और 25.7% की वृद्धि हुई।

इस वर्ष की पहली तीन तिमाहियों में कार बाजार के समग्र प्रदर्शन के बारे में, सीसीए के उप महासचिव चेन शिहुआ ने कहा: "तीसरी तिमाही में, खरीद कर संबंधी नीतियों के जारी होने के साथ-साथ स्थानीय सरकार द्वारा प्रोत्साहन शुल्क नीति के गहन कार्यान्वयन के कारण, एक ही महीने में कार उत्पादन और बिक्री में तीव्र वृद्धि हुई है, जिससे 'ऑफ-सीजन खत्म नहीं हुआ है, पीक सीजन फिर से उभर आया है' का समग्र रुझान दिखाई देता है।"

यात्री कारें: स्वतंत्र ब्रांडों की बाजार हिस्सेदारी इस वर्ष पहली बार 50% तक पहुंच गई है। समग्र यात्री कार बाजार में उच्च वृद्धि दर बरकरार है, जिसमें स्वतंत्र ब्रांडों की यात्री कारों का प्रदर्शन समग्र कार बाजार की तुलना में बेहतर है। आंकड़ों से पता चलता है कि सितंबर में यात्री कारों का उत्पादन और बिक्री क्रमशः 24.9 करोड़ यूनिट और 23.3 करोड़ यूनिट रही, जो पिछले वर्ष की तुलना में क्रमशः 35.8% और 32.7% की वृद्धि दर्शाती है। जनवरी से सितंबर तक यात्री कारों का उत्पादन और बिक्री क्रमशः 17.20 करोड़ यूनिट और 16.98 करोड़ यूनिट रही, जो क्रमशः 17.2 करोड़ प्रतिशत और 14.2 करोड़ प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है।

जनवरी से सितंबर तक, स्वतंत्र ब्रांडों की यात्री कारों की कुल बिक्री 8.163 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की तुलना में 26.6% अधिक है, और बाजार हिस्सेदारी 48.1% रही। जनवरी से सितंबर तक, स्वायत्त ब्रांडों की यात्री कारों की कुल बिक्री 8.163 मिलियन यूनिट रही, जो पिछले वर्ष की तुलना में 26.6% अधिक है, और बाजार हिस्सेदारी 48.1% रही, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 4.7% की वृद्धि है। एक समय था जब समग्र बाजार में नकारात्मक वृद्धि और उपभोक्ता मांग में संरचनात्मक कमी जैसे कारकों के कारण स्वतंत्र कार ब्रांडों की बाजार हिस्सेदारी में गिरावट आई थी। आंकड़ों से पता चलता है कि अक्टूबर 2019 तक, स्वतंत्र ब्रांडों की यात्री कारों की बिक्री लगातार 16 महीनों से नकारात्मक रही है, और 2019 और 2020 में स्वतंत्र ब्रांडों की हिस्सेदारी 40% से कम रही। केवल 2021 में स्वायत्त ब्रांडों की यात्री कारों की बाजार हिस्सेदारी धीरे-धीरे बढ़कर 44% हो गई। यह इस बात का और संकेत देता है कि बाजार हिस्सेदारी के मामले में स्वतंत्र ब्रांडों का दबदबा बना हुआ है।

स्वायत्त ब्रांड की यात्री कारों की तीव्र वृद्धि के कारणों के बारे में बात करते हुए, चेन शिहुआ का मानना ​​है कि यह नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में स्वायत्त ब्रांडों के अच्छे प्रदर्शन से अविभाज्य रूप से जुड़ा हुआ है।

नई ऊर्जा: मासिक बिक्री पहली बार 700,000 यूनिट से अधिक हो गई है। वर्तमान में, चीन के नई ऊर्जा वाहन बाजार की विकास दर सामान्य बाजार की तुलना में अधिक बनी हुई है। सितंबर में, नई ऊर्जा वाहनों के उत्पादन और बिक्री ने एक नया रिकॉर्ड बनाया। आंकड़ों से पता चलता है कि सितंबर में, चीन में नई ऊर्जा वाहनों का उत्पादन और बिक्री क्रमशः 755,000 यूनिट और 708,000 यूनिट रही, जिसमें क्रमशः 1.1 गुना और 93.9% की वृद्धि हुई, और बाजार में इसकी हिस्सेदारी 27.1% रही। जनवरी से सितंबर तक, चीन में नई ऊर्जा वाहनों का उत्पादन और बिक्री क्रमशः 4.717 मिलियन यूनिट और 4.567 मिलियन यूनिट रही, जिसमें क्रमशः 1.2 गुना और 1.1 गुना वृद्धि हुई, और बाजार में इसकी हिस्सेदारी 23.5% रही। नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री में वृद्धि सीधे तौर पर कंपनियों के बिक्री प्रदर्शन में भी परिलक्षित होती है। पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में, अधिकांश कंपनियों ने अलग-अलग स्तर की वृद्धि दर्ज की है।

नई ऊर्जा वाहनों की वर्तमान उच्च वृद्धि का कारण यह है कि पारंपरिक कार कंपनियां अपने उत्पाद पोर्टफोलियो को समृद्ध करने और उपभोक्ताओं को अधिक विकल्प प्रदान करने के लिए लगातार नए मॉडल लॉन्च कर रही हैं, जो नई ऊर्जा वाहनों की वृद्धि के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है। साथ ही, सितंबर में नीतिगत या रियायती प्रचार गतिविधियों के माध्यम से मुख्यधारा के कार उत्पादन में निरंतर वृद्धि हुई है, जिससे नई ऊर्जा वाहन बाजार में जबरदस्त तेजी आई है।

डोंगफेंग लिउझोऊ मोटर कंपनी लिमिटेड, राष्ट्रीय स्तर के बड़े उद्यमों में से एक है, जो लिउझोऊ इंडस्ट्रियल होल्डिंग्स कॉर्पोरेशन और डोंगफेंग ऑटो कॉर्पोरेशन द्वारा स्थापित एक ऑटो लिमिटेड कंपनी है। यह 21.3 करोड़ वर्ग मीटर के क्षेत्र में फैली हुई है और इसने वाणिज्यिक वाहन ब्रांड "डोंगफेंग चेंगलोंग" और यात्री वाहन ब्रांड "डोंगफेंग फोर्थिंग" विकसित किए हैं। वर्तमान में लगभग 5,000 कर्मचारी कार्यरत हैं। इसका विपणन और सेवा नेटवर्क पूरे देश में फैला हुआ है, और इसके उत्पाद दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व, दक्षिण अमेरिका और अफ्रीका के कई देशों में निर्यात किए जाते हैं।

वाहन उत्पादन और जन शिक्षा के 60 वर्षों के दौरान, "स्वयं को मजबूत करना, उत्कृष्टता और नवाचार का सृजन करना, एक मन और एक भावना रखना, राष्ट्र और जनता की सेवा करना" की उद्यम भावना का पालन करते हुए, हमारे सहकर्मियों ने पीढ़ी दर पीढ़ी कड़ी मेहनत की है और लगन और परिश्रम से चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग के इतिहास में कई "नंबर वन" उपलब्धियां हासिल की हैं: 1981 में, चीन में पहला मध्यम आकार का डीजल ट्रक विकसित और उत्पादित किया गया; 1991 में, चीन में पहला फ्लैट हेड डीजल ट्रक बनकर तैयार हुआ; 2001 में, पहली घरेलू स्व-स्वामित्व वाली ब्रांड एमपीवी "फोर्थिंग लिंग्ज़ी" का उत्पादन किया गया, जिसने कंपनी को "एमपीवी विनिर्माण विशेषज्ञ" के रूप में स्थापित किया। 2015 में, स्वदेशी ब्रांड द्वारा उच्च श्रेणी के वाणिज्यिक वाहनों के बाजार में मौजूद कमी को पूरा करने के लिए पहला घरेलू उच्च श्रेणी का वाणिज्यिक वाहन "चेंगलोंग एच7" लॉन्च किया गया। यात्री वाहनों के लिए नए बेस के पूर्ण निर्माण के साथ, डोंगफेंग लिउझोउ मोटर कंपनी लिमिटेड ने 200,000 वाणिज्यिक वाहनों और 400,000 यात्री वाहनों की वार्षिक उत्पादन क्षमता हासिल कर ली है। हमारे विदेशी विपणन के विकास के अवसरों के साथ, हम दुनिया भर के अपने संभावित भागीदारों का हार्दिक स्वागत करते हैं और दीर्घकालिक पारस्परिक सहयोग प्राप्त करने और एक साथ उज्ज्वल भविष्य बनाने की आशा करते हैं।

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