2023 डोंगफेंग फोर्थिंग T5EVO HEV विशिष्टता | |||
वस्तु | विवरण | विलासिता प्रकार | विशिष्ट प्रकार |
आयाम | |||
लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई(मिमी) | 4595*1865*1680 | ||
व्हीलबेस(मिमी) | 2715 | ||
इंजन | |||
ड्राइविंग मोड | - | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव |
ब्रांड | - | डीएफएलजेडएम | डीएफएलजेडएम |
इंजन मॉडल | - | 4E15T | 4E15T |
विस्थापन | - | 1.493 | 1.493 |
सेवन प्रपत्र | - | टर्बो इंटरकूलिंग | टर्बो इंटरकूलिंग |
रेटेड पावर (किलोवाट) | - | 125 | 125 |
रेटेड पावर स्पीड (आरपीएम) | - | 5500 | 5500 |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | - | 280 | 280 |
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
टैंक की मात्रा (एल) | - | 55 | 55 |
मोटर | |||
मोटर मॉडल | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
मोटर प्रकार | - | स्थायी चुंबकीय तुल्यकालिक मशीन | स्थायी चुंबकीय तुल्यकालिक मशीन |
शीतलन प्रकार | - | तेल ठंडा करना | तेल ठंडा करना |
पीक पावर (किलोवाट) | - | 130 | 130 |
रेटेड पावर (किलोवाट) | - | 55 | 55 |
मोटर अधिकतम गति (आरपीएम) | - | 16000 | 16000 |
पीक टॉर्क (एनएम) | - | 300 | 300 |
शक्ति का प्रकार | - | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी सिस्टम | - | ● | ● |
मल्टीस्टेज एनर्जी रिकवरी सिस्टम | - | ● | ● |
बैटरी | |||
पावर बैटरी की सामग्री | - | टर्नरी पॉलिमर लिथियम बैटरी | टर्नरी पॉलिमर लिथियम बैटरी |
शीतलन प्रकार | - | तरल शीतलन | तरल शीतलन |
बैटरी रेटेड वोल्टेज (वी) | - | 349 | 349 |
बैटरी क्षमता (किलोवाट) | - | 2.0 | 2.0 |
60% विशुद्ध रूप से विद्युत परिचालन स्थितियाँ।
केवल 40% इंजन हस्तक्षेप के साथ नियमित शहरी सड़कें, इंजन शोर उपद्रव को कम करती हैं (होंडा सीआरवी एचईवी 55% शुद्ध विद्युत परिचालन स्थितियां)
ईंधन अर्थव्यवस्था में प्रतिस्पर्धा में सुधार और उससे आगे निकल जाता है
ओवरहेड 350बार उच्च दबाव सिलेंडर प्रत्यक्ष इंजेक्शन