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कार्यशाला

अनुसंधान एवं विकास क्षमता

वाहन-स्तरीय प्लेटफॉर्म और सिस्टम के डिजाइन और विकास तथा वाहन परीक्षण में सक्षम होना; आईपीडी उत्पाद एकीकृत विकास प्रक्रिया प्रणाली ने अनुसंधान एवं विकास की पूरी प्रक्रिया के दौरान समकालिक डिजाइन, विकास और सत्यापन हासिल किया है, जिससे अनुसंधान एवं विकास की गुणवत्ता सुनिश्चित होती है और अनुसंधान एवं विकास चक्र छोटा हो जाता है।

हम हमेशा "ग्राहक-केंद्रित, मांग-आधारित उत्पाद विकास" के विकास मॉडल का पालन करते हैं, जिसमें अनुसंधान एवं विकास संस्थान अनुसंधान एवं विकास नवाचार के वाहक के रूप में कार्य करते हैं, और अपने व्यावसायिक ढांचे का विस्तार करने के लिए तकनीकी ब्रांडों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। वर्तमान में, हमारे पास वाहन स्तर के प्लेटफॉर्म और सिस्टम डिजाइन और विकसित करने, वाहन प्रदर्शन के डिजाइन और विकास को एकीकृत करने, वैज्ञानिक और तकनीकी नवाचार को बढ़ावा देने और वाहन प्रदर्शन को सत्यापित करने की क्षमता है। हमने संपूर्ण उत्पाद विकास प्रक्रिया के दौरान समकालिक डिजाइन, विकास और सत्यापन प्राप्त करने के लिए आईपीडी उत्पाद एकीकरण विकास प्रक्रिया प्रणाली को लागू किया है, जिससे अनुसंधान एवं विकास की गुणवत्ता सुनिश्चित होती है और अनुसंधान एवं विकास चक्र छोटा हो जाता है।

अनुसंधान एवं विकास एवं डिजाइन क्षमताएं

वाहन डिजाइन और विकास:प्रदर्शन आधारित एकीकृत विकास प्रणाली और उत्पाद प्लेटफॉर्म आर्किटेक्चर स्थापित करें, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उन्नत डिजिटल डिजाइन टूल और वी-आकार की विकास प्रक्रियाओं का उपयोग करें, उत्पाद विकास प्रक्रिया के दौरान समकालिक डिजाइन, विकास और सत्यापन प्राप्त करें, अनुसंधान और विकास की गुणवत्ता को प्रभावी ढंग से सुनिश्चित करें और अनुसंधान और विकास चक्र को छोटा करें।

सिमुलेशन विश्लेषण क्षमता:आठ आयामों में सिमुलेशन विकास क्षमताएं: संरचनात्मक कठोरता और मजबूती, टक्कर सुरक्षा, एनवीएच, सीएफडी और थर्मल प्रबंधन, थकान स्थायित्व और बहु-पिंड गतिशीलता। उच्च प्रदर्शन, लागत, वजन संतुलन और सिमुलेशन एवं प्रायोगिक बेंचमार्किंग सटीकता के साथ आभासी डिजाइन और सत्यापन क्षमताएं विकसित करें।

एनवीएच

एनवीएच विश्लेषण

डीवाईएफ

टक्कर सुरक्षा विश्लेषण

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बहुविषयक उद्देश्य अनुकूलन

परीक्षण क्षमता

अनुसंधान एवं विकास एवं परीक्षण केंद्र लियूदोंग वाणिज्यिक वाहन बेस में स्थित है, जिसका निर्माण क्षेत्र 37000 वर्ग मीटर है और प्रथम चरण में 120 मिलियन युआन का निवेश किया गया है। इसमें वाहन उत्सर्जन, टिकाऊ ड्रम, ध्वनि-संवेदनशीलता अर्ध-ध्वनिरोधक कक्ष, घटक परीक्षण, इलेक्ट्रॉनिक और विद्युत घटकों की ईएमसी, नई ऊर्जा आदि सहित कई बड़े पैमाने पर व्यापक प्रयोगशालाएँ स्थापित की गई हैं। परीक्षण कार्यक्रम का विस्तार 4850 वस्तुओं तक किया गया है, और वाहन परीक्षण क्षमता की कवरेज दर 86.75% तक बढ़ गई है। अपेक्षाकृत पूर्ण वाहन डिजाइन, वाहन परीक्षण, चेसिस, बॉडी और घटक परीक्षण क्षमताएँ विकसित की गई हैं।

डीआरटीएफ

वाहन पर्यावरण उत्सर्जन परीक्षण प्रयोगशाला

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वाहन सड़क सिमुलेशन प्रयोगशाला

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वाहन सड़क उत्सर्जन परीक्षण कक्ष

विनिर्माण क्षमता

अनुसंधान एवं विकास एवं परीक्षण केंद्र लियूदोंग वाणिज्यिक वाहन बेस में स्थित है, जिसका निर्माण क्षेत्र 37000 वर्ग मीटर है और प्रथम चरण में 120 मिलियन युआन का निवेश किया गया है। इसमें वाहन उत्सर्जन, टिकाऊ ड्रम, ध्वनि-संवेदनशीलता अर्ध-ध्वनिरोधक कक्ष, घटक परीक्षण, इलेक्ट्रॉनिक और विद्युत घटकों की ईएमसी, नई ऊर्जा आदि सहित कई बड़े पैमाने पर व्यापक प्रयोगशालाएँ स्थापित की गई हैं। परीक्षण कार्यक्रम का विस्तार 4850 वस्तुओं तक किया गया है, और वाहन परीक्षण क्षमता की कवरेज दर 86.75% तक बढ़ गई है। अपेक्षाकृत पूर्ण वाहन डिजाइन, वाहन परीक्षण, चेसिस, बॉडी और घटक परीक्षण क्षमताएँ विकसित की गई हैं।

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मुद्रांकन

स्टैम्पिंग वर्कशॉप में एक पूर्णतः स्वचालित अनकॉइलिंग और ब्लैंकिंग लाइन, और दो पूर्णतः स्वचालित स्टैम्पिंग उत्पादन लाइनें हैं जिनकी कुल क्षमता क्रमशः 5600 टन और 5400 टन है। यह साइड पैनल, टॉप कवर, फेंडर और मशीन कवर जैसे बाहरी पैनलों का उत्पादन करती है, जिसकी उत्पादन क्षमता प्रति सेट 400000 यूनिट है।

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वेल्डिंग प्रक्रिया

पूरी उत्पादन श्रृंखला में स्वचालित परिवहन, एनसी फ्लेक्सिबल पोजिशनिंग, लेजर वेल्डिंग, स्वचालित ग्लूइंग + विजुअल इंस्पेक्शन, रोबोट स्वचालित वेल्डिंग, ऑनलाइन मापन आदि जैसी उन्नत तकनीकों को अपनाया गया है, जिसमें रोबोट का उपयोग दर 89% तक है, जिससे कई वाहन मॉडलों की लचीली संरेखता प्राप्त होती है।

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पेंटिंग प्रक्रिया

लाइन पास करने के लिए घरेलू स्तर पर शुरू की गई एक बार की दोहरे रंग वाली वाहन प्रक्रिया को पूरा करें;

वाहन के ढांचे की जंग प्रतिरोधक क्षमता को बेहतर बनाने के लिए कैथोडिक इलेक्ट्रोफोरेसिस तकनीक को अपनाया गया है, जिसमें 100% रोबोट द्वारा स्वचालित रूप से छिड़काव किया जाता है।

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एफए प्रक्रिया

फ्रेम, बॉडी, इंजन और अन्य प्रमुख असेंबली में एरियल क्रॉस लाइन स्वचालित कन्वेइंग सिस्टम का उपयोग किया गया है; मॉड्यूलर असेंबली और पूर्णतः एकीकृत लॉजिस्टिक्स मोड को अपनाते हुए, एजीवी इंटेलिजेंट कार डिलीवरी ऑनलाइन शुरू की गई है, और गुणवत्ता और दक्षता में सुधार के लिए एंडरसन सिस्टम का उपयोग किया गया है।

ईआरपी, एमईएस, सीपी आदि जैसी प्रणालियों पर आधारित सूचना प्रौद्योगिकी का एक साथ उपयोग करते हुए, व्यावसायिक प्रक्रियाओं का पुनर्गठन करना, प्रक्रिया पारदर्शिता और दृश्यता प्राप्त करना और उत्पादन दक्षता में उल्लेखनीय सुधार करना।

मॉडलिंग क्षमता

4 ए-लेवल प्रोजेक्ट मॉडलिंग की संपूर्ण प्रक्रिया डिजाइन और विकास को पूरा करने में सक्षम होना चाहिए।

4000 वर्ग मीटर के क्षेत्र में फैला हुआ

वर्चुअल रियलिटी रिव्यू रूम, ऑफिस एरिया, मॉडल प्रोसेसिंग रूम, कोऑर्डिनेट मेजरिंग रूम, आउटडोर रिव्यू रूम आदि से सुसज्जित यह संस्थान चार ए-स्तरीय प्रोजेक्ट डिजाइनों की संपूर्ण प्रक्रिया डिजाइन और विकास को अंजाम दे सकता है।

अनुसंधान एवं विकास टीम