डीएफएलजेडएम की प्रायोगिक टीम ने उच्च ऊंचाई और कम तापमान पर वाहन के प्रदर्शन का परीक्षण किया।

परीक्षण दल ने चीन के सबसे उत्तरी और सबसे ठंडे शहर मोहे में परीक्षण किया। परिवेश का तापमान -5℃ से -40℃ था, और परीक्षण के लिए -5℃ से -25℃ तापमान की आवश्यकता थी। हर दिन गाड़ी में बैठते समय ऐसा लगता था मानो बर्फ पर बैठे हों।

 

महामारी की स्थिति से प्रभावित होकर, उन्हें प्रयोग रोकना पड़ा और महामारी से अप्रभावित समुदाय के सभी सदस्यों के लिए न्यूक्लिक एसिड की जाँच करने हेतु स्थानीय अधिकारियों के साथ सहयोग करना पड़ा। सुबह के समय, शोधकर्ताओं को -30 डिग्री सेल्सियस के बर्फीले मौसम में न्यूक्लिक एसिड की जाँच के लिए लगभग 1 घंटे तक कतार में लगना पड़ता है। उनके कपड़े बर्फ से ढके होते हैं, उनके चेहरे ठंड से जम जाते हैं, उनकी भौहें जम जाती हैं और उनके बाल सफेद हो जाते हैं, यहाँ तक कि उनके दस्ताने पहने हुए हाथ भी ठंडे और सुन्न महसूस होते हैं।

 

मोहे में तापमान -25 डिग्री सेल्सियस है, और बाहर निकलने पर वे ब्रेड के जूते और दस्ताने पहनकर खुद को गर्म रख सकते हैं। तापमान -30 डिग्री सेल्सियस से ऊपर होने पर उनके हाथ-पैर जम जाते हैं और सुन्न हो जाते हैं, और चेहरे के खुले हिस्से दर्द के प्रति भी सुन्न हो जाते हैं।

 

 

 

सहनशक्ति परीक्षणएसएक्स5जीईवीहीट पंप मॉडल और नॉन-हीट पंप मॉडल की तुलना स्टैंडर्ड Aeon V मॉडल से की गई है। लगभग -10℃ के तापमान पर, ऑटोमैटिक एयर कंडीशनर एक समान तापमान सेट करता है और शहरी सड़क स्थितियों और उच्च गति वाली सड़क स्थितियों में 1:1 के अनुपात में सहनशक्ति माइलेज की तुलना करने के लिए एक साथ चालू होता है।

 

 

 

 

 

 

 

 

मोबेई राजमार्ग पर, जहां लगातार दो दिनों से बर्फबारी हो रही है, चौराहे पर आधा मीटर मोटी बर्फ जमी हुई है, इसलिए कार तब तक मुड़ नहीं सकती जब तक कि उसे कार द्वारा कुचला हुआ चौराहा दिखाई न दे, और फिर वह पहियों के निशानों की मदद से मुड़ सकती है।

 

 

 

 

 

 

परीक्षण दल को प्रतिदिन आर्कटिक विलेज तक आने-जाने में 3 घंटे का समय लगता है और वे उच्च-शक्ति तापन या शीतलन विधि का उपयोग करके क्षणिक नियंत्रण करते हैं। जब वाहन के अंदर का तापमान पूर्व निर्धारित तापमान तक पहुँच जाता है, तो इसे स्थिर नियंत्रण में बदल दिया जाता है। इससे वाहन के अंदर की ऊष्मा ऊर्जा और वाहन से बाहर निकलने वाली ऊष्मा ऊर्जा संतुलित अवस्था में आ जाती है, जिससे वाहन अधिक से अधिक पर्यावरणीय परिस्थितियों में क्षणिक और स्थिर नियंत्रण का मूल्यांकन और अनुकूलन पूरा कर सके। इससे सर्वोत्तम नियंत्रण अंशांकन प्राप्त होता है और कारखाने से निकलने वाले वाहन के तकनीकी सूचकांक की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है।

 

 

मोहे शहर दाक्सिंगानलिंग पर्वतमाला के उत्तरी तलहटी में स्थित है, जो मातृभूमि का सबसे उत्तरी भाग है, और इसे "चीन का आर्कटिक" के रूप में जाना जाता है।

 

 

वर्ष 2023 आ चुका है, जिसका अर्थ है कि एक और प्रयोग शुरू होने वाला है। परीक्षण दल की गति धीमी नहीं हुई है, इसलिए हमें आगे बढ़कर लियुकी के परीक्षण अनुसंधान और विकास में सहायता करनी होगी।

 

 

 

 

 

वेब:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
फ़ोन: +867723281270 +8618577631613
पता: 286, पिंगशान एवेन्यू, लिउझोउ, गुआंग्शी, चीन