डीएफएलजेडएम प्रायोगिक टीम ने उच्च ऊंचाई और निम्न तापमान पर ऑटोमोबाइल के प्रदर्शन का परीक्षण किया

परीक्षण दल चीन के सबसे उत्तरी और सबसे ठंडे शहर मोहे में लड़ा गया। परिवेश का तापमान -5°C से -40°C था, और परीक्षण के लिए -5°C से -25°C की आवश्यकता थी। रोज़ाना कार में बैठते समय ऐसा लगता था जैसे बर्फ पर बैठे हों।

 

महामारी की स्थिति से प्रभावित होकर, उन्हें प्रयोग रोकने और स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर महामारी-मुक्त समुदाय के सभी सदस्यों के लिए न्यूक्लिक एसिड का पता लगाने के लिए सहयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा। सुबह-सुबह, शोधकर्ताओं को न्यूक्लिक एसिड का पता लगाने के लिए -30 डिग्री सेल्सियस के बर्फीले मौसम में लगभग एक घंटे तक कतार में खड़ा रहना पड़ता है। उनके कपड़े बर्फ के टुकड़ों से ढके होते हैं, उनके चेहरे जमे हुए और सुन्न होते हैं, उनकी भौहें जमी हुई होती हैं और उनके बाल सफेद होते हैं, यहाँ तक कि उनके दस्ताने वाले हाथ भी जमे हुए और सुन्न महसूस होते हैं।

 

मोहे में मौसम -25 डिग्री सेल्सियस रहता है, और वे बाहर जूते और दस्ताने पहनकर गर्म रह सकते हैं। जब तापमान -30 डिग्री सेल्सियस से ऊपर होता है, तो उनके हाथ-पैर जम जाते हैं और सुन्न हो जाते हैं, और उनके चेहरे के खुले हिस्से भी दर्द से सुन्न हो जाते हैं।

 

 

 

सहनशक्ति परीक्षणएसएक्स5जीईवीहीट पंप मॉडल और गैर-हीट पंप मॉडल की तुलना मानक एयॉन V मॉडल से की जाती है। लगभग -10 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर, स्वचालित एयर कंडीशनर एक समान तापमान निर्धारित करता है और शहरी सड़क की स्थिति और उच्च गति वाली सड़क की स्थिति के धीरज माइलेज की तुलना 1:1 अनुपात में करने के लिए समकालिक रूप से शुरू होता है।

 

 

 

 

 

 

 

 

मोबेई राजमार्ग पर, जहां लगातार दो दिनों से बर्फबारी हो रही है, चौराहा बर्फ से आधा मीटर मोटा है, इसलिए कार तब तक नहीं मुड़ सकती जब तक कि वह उस चौराहे को न देख ले जिसे कार ने कुचल दिया है, और फिर वह पहियों के निशान के साथ घूम सकती है।

 

 

 

 

 

 

परीक्षण दल को आर्कटिक विलेज से प्रतिदिन 3 घंटे की यात्रा करनी होगी और क्षणिक नियंत्रण के लिए उच्च-शक्ति तापन या शीतलन विधि का उपयोग करना होगा। जब वाहन के अंदर का तापमान पूर्व निर्धारित तापमान तक पहुँच जाता है, तो इसे स्थिर नियंत्रण में बदल दिया जाएगा, और वाहन के अंदर की ऊष्मा ऊर्जा और वाहन से निकलने वाली ऊष्मा ऊर्जा संतुलित अवस्था में होगी, ताकि वाहन यथासंभव अधिक से अधिक पर्यावरणीय परिस्थितियों में क्षणिक और स्थिर नियंत्रण का मूल्यांकन और अनुकूलन पूरा कर सके, ताकि सर्वोत्तम नियंत्रण अंशांकन प्राप्त किया जा सके और कारखाने से निकलने वाले वाहन की तकनीकी सूचकांक आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।

 

 

मोहे शहर मातृभूमि के सबसे उत्तरी भाग, दाक्सिंगानलिंग पर्वत के उत्तरी तल पर स्थित है, और इसे "चीन आर्कटिक" के रूप में जाना जाता है।

 

 

वर्ष 2023 आ गया है, जिसका अर्थ है कि एक और प्रयोग शुरू होने वाला है। परीक्षण टीम की गति अभी भी जारी है, इसलिए हमें आगे बढ़ना होगा और लिउकी के अनुसंधान और विकास परीक्षण में मदद करनी होगी।

 

 

 

 

 

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