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कार्यशाला

अनुसंधान एवं विकास क्षमता

वाहन-स्तरीय प्लेटफार्मों और प्रणालियों, और वाहन परीक्षण को डिजाइन और विकसित करने में सक्षम होना; आईपीडी उत्पाद एकीकृत विकास प्रक्रिया प्रणाली ने आर एंड डी की पूरी प्रक्रिया में समकालिक डिजाइन, विकास और सत्यापन हासिल किया है, जिससे आर एंड डी की गुणवत्ता सुनिश्चित होती है और आर एंड डी चक्र छोटा होता है।

हम हमेशा "ग्राहक-केंद्रित, मांग-संचालित उत्पाद विकास" के विकास मॉडल का पालन करते हैं, अनुसंधान एवं विकास संस्थानों को अनुसंधान एवं विकास नवाचार के वाहक के रूप में देखते हैं, और अपने व्यावसायिक लेआउट का विस्तार करने के लिए तकनीकी ब्रांडों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। वर्तमान में, हमारे पास वाहन-स्तरीय प्लेटफ़ॉर्म और सिस्टम डिज़ाइन और विकसित करने, वाहन प्रदर्शन के डिज़ाइन और विकास को एकीकृत करने, वैज्ञानिक और तकनीकी नवाचार को बढ़ावा देने और वाहन प्रदर्शन को सत्यापित करने की क्षमता है। हमने संपूर्ण उत्पाद विकास प्रक्रिया के दौरान समकालिक डिज़ाइन, विकास और सत्यापन प्राप्त करने के लिए IPD उत्पाद एकीकरण विकास प्रक्रिया प्रणाली शुरू की है, जिससे अनुसंधान और विकास की गुणवत्ता प्रभावी रूप से सुनिश्चित होती है और अनुसंधान और विकास चक्र छोटा होता है।

अनुसंधान एवं विकास और डिजाइन क्षमताएं

वाहन डिजाइन और विकास:प्रदर्शन आधारित एकीकृत विकास प्रणाली और उत्पाद प्लेटफ़ॉर्म वास्तुकला स्थापित करें, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उन्नत डिजिटल डिज़ाइन टूल और वी-आकार की विकास प्रक्रियाओं का उपयोग करें, उत्पाद विकास प्रक्रिया के दौरान समकालिक डिज़ाइन, विकास और सत्यापन प्राप्त करें, प्रभावी रूप से अनुसंधान और विकास की गुणवत्ता सुनिश्चित करें, और अनुसंधान और विकास चक्र को छोटा करें।

सिमुलेशन विश्लेषण क्षमता:आठ आयामों में सिमुलेशन विकास क्षमताएँ प्राप्त करें: संरचनात्मक कठोरता और शक्ति, टक्कर सुरक्षा, NVH, CFD और तापीय प्रबंधन, थकान स्थायित्व, और बहु-शरीर गतिकी। उच्च प्रदर्शन, लागत, भार संतुलन, और सिमुलेशन एवं प्रायोगिक बेंचमार्किंग सटीकता के साथ आभासी डिज़ाइन और सत्यापन क्षमताएँ बनाएँ।

एनवीएच

एनवीएच विश्लेषण

डीवाईएफ

टक्कर सुरक्षा विश्लेषण

एसआरईडीएफ

बहुविषयक उद्देश्य अनुकूलन

परीक्षण क्षमता

अनुसंधान एवं विकास एवं परीक्षण केंद्र लिउडोंग वाणिज्यिक वाहन बेस में स्थित है, जिसका निर्माण क्षेत्र 37,000 वर्ग मीटर है और प्रथम चरण में 120 मिलियन युआन का निवेश किया गया है। इसने वाहन उत्सर्जन, टिकाऊ ड्रम, एनवीएच सेमी-एनेकॉइक चैंबर, घटक परीक्षण, इलेक्ट्रॉनिक और विद्युत घटक ईएमसी, नई ऊर्जा आदि सहित कई बड़े पैमाने पर व्यापक प्रयोगशालाएँ स्थापित की हैं। परीक्षण कार्यक्रम का विस्तार 4850 वस्तुओं तक किया गया है, और वाहन परीक्षण क्षमता की कवरेज दर 86.75% तक बढ़ा दी गई है। एक अपेक्षाकृत पूर्ण वाहन डिज़ाइन, वाहन परीक्षण, चेसिस, बॉडी और घटक परीक्षण क्षमताएँ तैयार की गई हैं।

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वाहन पर्यावरण उत्सर्जन परीक्षण प्रयोगशाला

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वाहन सड़क सिमुलेशन प्रयोगशाला

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वाहन सड़क उत्सर्जन परीक्षण कक्ष

विनिर्माण क्षमता

अनुसंधान एवं विकास एवं परीक्षण केंद्र लिउडोंग वाणिज्यिक वाहन बेस में स्थित है, जिसका निर्माण क्षेत्र 37,000 वर्ग मीटर है और प्रथम चरण में 120 मिलियन युआन का निवेश किया गया है। इसने वाहन उत्सर्जन, टिकाऊ ड्रम, एनवीएच सेमी-एनेकॉइक चैंबर, घटक परीक्षण, इलेक्ट्रॉनिक और विद्युत घटक ईएमसी, नई ऊर्जा आदि सहित कई बड़े पैमाने पर व्यापक प्रयोगशालाएँ स्थापित की हैं। परीक्षण कार्यक्रम का विस्तार 4850 वस्तुओं तक किया गया है, और वाहन परीक्षण क्षमता की कवरेज दर 86.75% तक बढ़ा दी गई है। एक अपेक्षाकृत पूर्ण वाहन डिज़ाइन, वाहन परीक्षण, चेसिस, बॉडी और घटक परीक्षण क्षमताएँ तैयार की गई हैं।

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मुद्रांकन

स्टैम्पिंग वर्कशॉप में एक पूर्णतः स्वचालित अनकॉइलिंग और ब्लैंकिंग लाइन, और दो पूर्णतः स्वचालित स्टैम्पिंग उत्पादन लाइनें हैं, जिनका कुल टन भार 5600 टन और 5400 टन है। यह बाहरी पैनल जैसे साइड पैनल, टॉप कवर, फेंडर और मशीन कवर का उत्पादन करती है, जिसकी उत्पादन क्षमता 400000 यूनिट प्रति सेट है।

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वेल्डिंग प्रक्रिया

संपूर्ण लाइन स्वचालित परिवहन, एनसी लचीली स्थिति, लेजर वेल्डिंग, स्वचालित ग्लूइंग + दृश्य निरीक्षण, रोबोट स्वचालित वेल्डिंग, ऑनलाइन माप आदि जैसी उन्नत तकनीकों को अपनाती है, जिसमें रोबोट उपयोग दर 89% तक है, जिससे कई वाहन मॉडलों की लचीली समरेखता प्राप्त होती है।

एफवाईटीजी
आरएफयूटीजी

चित्रकारी प्रक्रिया

लाइन पासिंग के लिए घरेलू स्तर पर अग्रणी एक-बार दोहरे रंग वाहन प्रक्रिया को पूरा करना;

100% रोबोट स्वचालित छिड़काव के साथ, वाहन निकाय के संक्षारण प्रतिरोध में सुधार करने के लिए कैथोडिक वैद्युतकणसंचलन प्रौद्योगिकी को अपनाना।

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एफए प्रक्रिया

फ्रेम, बॉडी, इंजन और अन्य प्रमुख असेंबली एक एरियल क्रॉस लाइन स्वचालित संदेश प्रणाली को अपनाते हैं; मॉड्यूलर असेंबली और पूरी तरह से एकीकृत लॉजिस्टिक्स मोड को अपनाते हुए, एजीवी बुद्धिमान कार डिलीवरी ऑनलाइन लॉन्च की जाती है, और गुणवत्ता और दक्षता में सुधार के लिए एंडरसन सिस्टम का उपयोग किया जाता है।

व्यावसायिक प्रक्रियाओं के पुनर्निर्माण, प्रक्रिया पारदर्शिता और दृश्यता प्राप्त करने, तथा उत्पादन दक्षता में उल्लेखनीय सुधार करने के लिए ईआरपी, एमईएस, सीपी आदि प्रणालियों पर आधारित सूचना प्रौद्योगिकी का एक साथ उपयोग करना।

मॉडलिंग क्षमता

4 ए-स्तरीय परियोजना मॉडलिंग की संपूर्ण प्रक्रिया डिजाइन और विकास करने में सक्षम होना।

4000 वर्ग मीटर क्षेत्र को कवर करते हुए

वीआर समीक्षा कक्ष, कार्यालय क्षेत्र, मॉडल प्रसंस्करण कक्ष, समन्वय माप कक्ष, आउटडोर समीक्षा कक्ष आदि के साथ निर्मित, यह चार ए-स्तरीय परियोजना डिजाइनों की पूर्ण प्रक्रिया डिजाइन और विकास कर सकता है

अनुसंधान एवं विकास टीम